几位在杭州的网约车司机

挑选几位最近在杭州遇到的网约车司机，有明显地方特色，分享给大家：

第一位来自河南开封，98年出生，从小父母在杭州打工，跟随父母在杭州读完小学，回河南老家读完初中高中，然后在北京读大学，毕业后回来杭州做码农。

先前在一个二手奢侈品平台写代码，问他是不是“得物”，说不是，但他对得物公司很了解，说那网站上至少60%商品，是莆田那边倒来的假货耐克球鞋限量版，倒来倒去割韭菜呗，

问他为啥不在公司写代码了，他说开网约车除了累一点，收入不比码农少，没人管，自由。

第二位来自黑龙江伊春，开网约车才两个多月，之前在联想下属的一家公司做了10年软件工程师，前不久公司黄了，出来以后找不到工作，说这个年纪做软件已经太老了，没人要了。

他老婆在一家保险公司做行政，工资不高但有五险，她的收入完全无法维持一家人生活，我问怎么可能？他说杭州房租贵，每月3000元，生活费也不便宜，还有一个女儿在读小学，上礼拜买一块智能手表2000元，“女孩儿啊，人家有她也不能没有吧，一块表比我的手机还贵”。

他是我遇到的唯一有当地户口的外来打工者，他有正规学历，当年阿里、网易、联想这些公司在杭州如日中天，他是作为引进人才办了杭州户口。

不过他说，现在看来户口也不值钱了，他女儿上幼儿园时，一学期光学费要8800，第二年招生的学费就降到6600，第三年降到了5000以下，等到第四年他闺女幼儿园结业，幼儿园也关门了，因为招不到学生了，“生育率下降的可怕，不出两年，公立幼儿园也随便进，要啥当地户口？能找到生源活下来就不错了，再过20年，人口都要少一半，还要啥户口。”

“这年头啥不卷？我这辆车两年前16万买的，现在11万能买到配置比我这辆还高的车”。

这里他插了一句地道东北话：上头管的银，做决定都是拍脑袋的，二三十年后就管拍大腿！

“现在连政府都没钱了”，他说余杭区（这我知道，阿里巴巴公司总部注册地，以前阿里在当地一天缴税1-2亿）也没钱了，整个余杭区都分拆了，分成了余杭和临平，原来区政府在临平，现在余杭政府也搬出了临平。

第三位司机来自云南丽江，技校毕业之后就来杭州，在阿里巴巴下属的一家直播电商公司做运营，年初公司裁员，就出来开网约车，问他怎么不再找个互联网公司，直播现在热度还没减下来，他反问我现在还有哪里能去找工作？

问他未来打算，他说和一个老乡在计划年底合买一辆二手货车，换到“货拉拉”平台上去拉货，拉货会要卸货啥的，有时还要搬家具上楼，会辛苦很多，但也收入会高一些，趁现在年轻体力还行，能多赚点就多赚点。

他去年成家，老婆在家具商场做销售，底薪很少，主要靠拿提成，现在已经怀孕了，下个月就不能上班了，也就没了收入……

第四位司机是河南商丘的，以前也在杭州一家IT公司上班，一年前公司倒了，就出来开网约车，我问杭州IT公司这么多，不再找份工作吗？他说生活成本这么高，哪有时间等机会，开网约车马上可以接上收入啊。

他一天开14小时，半个月休息一天，每天到手600-700，减去租车费用200多，充电60，吃饭50，净余不到300，一个月努力努力可能到手上万。

另外，他现在是平台上的“队长”，我问这是啥玩意，他说现在平台上司机的收入在下降，不少司机干活越来越不积极，还有人员流失，影响了平台活跃度，这会导致运营恶化，所以平台现在选用了大量的“队长”，由他们去给其它司机鼓气，表现欠佳的司机就靠这些“队长”去进行教育说服，他随时在线管理大约50名司机，这活儿才刚开始不久，一般的队长每人要管200-300个司机，我问他队长的报酬是什么？他说没有固定报酬，仅仅是每条信息的流量费里能分到几分钱吧。

都不容易，杭州的网约车司机中，竟有这么多人来自互联网行业。